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汽车四月份销量排行
第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户需求。亲民售价、时尚外观、较大车身尺寸带来的充足车内空间，以及“移动大沙发”的舒适性，赢得了众多消费者青睐。
比亚迪：4月共售出38万台新车，创历年4月份销量最高纪录。其中海外销售乘用车及皮卡达87万辆，王朝及海洋网、方程豹汽车、腾势汽车以及仰望汽车等系列均取得不俗成绩。截至4月底，已完成2025年全球目标销量550万台的四分之一。
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
2025年4月汽车销量排行榜(轿车/SUV/MPV)
销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额。别克GL8 销量位列第六，别克GL8作为一款经典的MPV车型，一直受到消费者的喜爱。
销量TOP10格局：别克GL8和腾势D9销量破万，别克GL8虽位列榜首但压力巨大。腾势D9：3-4月连续两个月销量破万，还有7万多订单未消化，订单量持续增加，短期内可能取代别克GL8的霸主地位。若成功，比亚迪将同时霸榜轿车、SUV、MPV销冠。
MPV市场：五菱系霸榜，GL8紧随五菱宏光：继续保持MPV市场销量冠军地位。凯捷稳居第三：五菱高端MPV凯捷以微弱优势领先其他竞品。大众威然：尽管被吐槽定价偏高，但仍出现在榜单前15名。
长城汽车公布4月销量,同比增长14%,还将迎来一波新车上市?
长城皮卡：4月售出20200辆，1-4月累计销量79588辆，同比增长71%；长城炮4月售出10006辆，同比增长25%，国内市占率接近50%。即将上市的新车哈弗品牌：赤兔将于5月下旬上市，预售价格为98～168万元。WEY品牌：摩卡、玛奇朵和拿铁也将迎来新车上市。
海外市场表现：4月销售21814辆，同比增长1809%，海外销量占比超23%。长城汽车通过本地化生产（如泰国、巴西工厂）和差异化产品策略（如欧拉好猫在欧洲市场）加速全球化布局，海外销量增长成为新亮点。
另据5月8日长城汽车披露的《2023年4月产销快报》，魏牌在今年前4个月里累计销售5778辆，同比下降615%，月均销量不足1500台，在长城汽车五大品牌矩阵之中的销量处境是最尴尬的。
在排名前12的皮卡车企中，除福田、福特与庆铃外，其余9家企业均实现了销量同比正增长。长城皮卡的单月销量突破了万台，依旧断档领先其余品牌。而相比之下，第二梯队的企业竞争则愈发激烈，尤其是新能源皮卡领域，雷达品牌继续延续着迅猛的上市势头，为其在2025年跃居中国皮卡总销量前五打下了基础。
销量方面，上半年长城汽车累计销量为395097辆，同比下降195%。而在第二季度中，公司销售数量同比增17%、环比增68%至25万辆。最近的6月，销量来到了82036辆，同比增长260%，环比增长0.2%。这也是长城汽车上半年连续4个月实现环比增长。
最直接的体现来自于市场反馈。李瑞峰告诉我们，今年四月开始，长城已经保持了连续四个月同比增长，同时五月起连续三个月销量破10万辆。这样的表现主要得益于两点。其一，是新上市的新能源产品受到认可。
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文章不错《4月汽车销量排行榜（4月汽车销量排行榜发布）》内容很有帮助